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2023年5月15日至19日，北方国际集装箱运价指数TCI收于905.34点，周环比下跌0.08%。欧洲和地西航线市场，当地进口采购量延续疲软态势，过去一周运价继续小幅下跌，天津至欧洲基本港航线运价指数周环比下跌0.55%；天津至地中海西部基本港航线运价指数周环比下跌0.11%。天津至地中海东部基本港航线调涨GRI，运价震荡上涨，运价指数周环比上涨1.11%。
沿海集装箱运价指数TDI收于960.51点，周环比下跌19.85%。过去一周，周初华南等地继续面临强降雨，下游需求不振，华北市场订舱整体较弱。部分种类钢材库存下降，而煤炭库存持续高位，出港市场出货量不足，运价呈现大幅度下降态势。天津至泉州/厦门航线运价指数周环比下跌2.52%；天津至上海航线运价指数周环比下跌9.09%；天津至广州航线运价指数周环比下跌25.24%。广州至天津航线运价指数周环比下跌28.40%。
北方国际干散货运价指数TBI收于986.69点，周环比下跌3.29%。国际铁矿石运输市场，过去一周，太平洋市场趋于平静，市场可用运力有所增加，运价未能保持高位，澳西至中国北方航线运价指数周环比下跌1.92%。远程矿同样成交稀少，巴西至天津航线运价指数周环比下跌2.89%。少量镍矿货盘不足以消耗过剩运力，苏里高至天津航线运价指数周环比下跌2.05%。
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